近日，根据外媒消息，奥迪品牌高管向媒体透露，奥迪e-tron)将会在2025年停产。随后又向媒体透露奥迪将在2026年推出新款电动旗舰SUV的计划，新车很可能被命名为Q8 e-tron。新款SUV将成为e-tron的替代车型，奥迪e-tron是目前奥迪在售的尺寸最大的电动车。奥迪e-tron的替代车型将由纯电平台打造，而e-tron使用的是MLB平台打造。
与e-tron一样，Q8 e-tron也将在比利时布鲁塞尔的Forest的工厂进行组装，在这家工厂，奥迪生产了主打运动的e-tron Sportback，这款车将提供配有三电机的高性能S版。在奥迪宣布2026年后不再推出内燃机新车后，Q8 e-tron在正式亮相后将很有可能取代现款Q8，届时奥迪的电动化必然将会有更大的进展。
根据谍照来看，尽管身着漩涡状迷彩伪装，也能一眼看出中期改款奥迪e-tron的变化，主要是新格栅设计太过明显，原来水平和垂直线条变成了更运动的蜂窝网状图案。
奥迪e-tron有望在动力系统上进行改进，包括搭载全新电池组以及更高效的电动机，有传言称，新车的WLTP续航里程可能会增加到373英里（600km）。e-tron Sportback也将进行升级，这两款车很有可能将会在明年亮相，直到2026年被Q8 e-tron替代。奥迪在2022年还将推出Q6 e-tron，这是奥迪与保时捷共同开发的PPE平台上的第一款车型。同时保时捷还将推出下一代电动版Macan)，但命名可能会有一定的变化。
编辑点评：在广州车展上凯迪拉克LYRIQ赚足了眼球，甚至是本届车展上热度最高的车型之一。面对竞品车型不断的提高产品力，奥迪也正在加快研发的步伐，以争取尽快在新能源车的高端市场中扎稳脚跟。
奇瑞风云A8L在工信部申报，车身较风云A8增加10mm，车头取消镀铬饰条，并换装六边形格栅。车尾配备贯穿式灯组，灯组内部造型重新调整，尾标由CHERY改为FULWIN。风云A8L不仅后缀命名与奥迪A8L相同，前脸也与后者神似。
日前据海外媒体透露，吉利汽车集团副总裁李传海最近在德国法兰克福发表讲话，被问及品牌是否会在欧洲地区建立整车生产工厂时，回答说：“目前还没有100%确定。”据悉，吉利今年早些时候曾与波兰政府进行谈判；波兰政府发展资金和区域政策部副部长Jan Szyszko表示，要么在波兰新建一家电动汽车工厂，生产电动汽车并向当地人销售；要么在另一个欧盟国家新建一家电动汽车工厂，但仍在波兰销售。
极氪X新车型已完成申报，外观新增单色车身、车身同色外后视镜和全新18英寸轮毂，提供4座和5座2种布局。新车搭载最大功率200kW后驱动电机，最高车速185km/h，匹配瑞浦能源提供的低容量磷酸铁锂电池（现款全系三元锂电池），方案与smart精灵#1/3入门版相同。考虑到成本下降，预计极氪X新车型售价将更便宜。
凯迪拉克官宣：全新XT5三款车型官方指导价39.99万元-45.99万元，起售价格比老款贵了4.72万元。官方推出了限时一口预售价，只卖27.99万元-33.99万元，比指导价便宜了12万元。
吉利汽车在工信部申报了ICON新车型，采用硬派越野外观套件，配备黑色包围、机舱盖装饰、车顶行李框、尾门背包、17英寸黑色轮毂。新车长宽高4442×1860×1770mm，相比普通版分别增加92mm、45mm、150mm。
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