其实，早在2009年，要不是我们的领导专注和坚持的话，现在闻名于世的中欧班列就差点胎亖某铁路局:当时我们的领导找到某铁路局提出渝新欧班列需要支持和提出可行性方案，某铁路局觉得抢了他们的本分工作，各种打压不支持！无奈我们的领导只有直接带着方案找到了某铁路局的上级部分并获得支持，同时也获得海关总署的支持！然后持令箭反推某铁路局，终于在2011年开通了渝新欧班列（中欧班列的前身）。并依靠自身的运筹帷幄在2013年取得了渝新欧的收支平衡。某铁路局一看，迅速推进rong新欧班列来抢生意，造成目前各种新欧班列绝大多数亏损需要补贴时至今日。2016年被统称中欧班列！而为了掩盖其主导的班列的亏损，现在对外交 “成渝中欧班列”就是这样来的（重庆的中欧班列目前仍能依靠自身而非补贴运营）。 陆海新通道亦是如此:2015年前后，重庆就推行陆海新通道，2019年西部13省市加入，川妈2019年最后一个加入。而且还搞出了陆海新通道西线！ 俗话说:凛冬之际，理应抱团取暖才对，但作为西南区域的某铁路局理应统筹全局，兼顾整体，但他们却小肚鸡肠，算盘算尽。 最后，成立重庆铁路局短期内看不现实，但希望央妈总部对下属各区域铁路局改革: 1、改变原有一言堂的管理模式，成立战略策略决策组（这个组以下属各重要分局派人组成），踏实调研，理性决策，科学分配资源； 2、资源整合，有利分配。 3、将大区机构改成大区名，比如西南铁路局，这个机构以辖区内各下属机构派人组成。这个大区铁路局主要领导参考战区跨区委派！结合考核轮换调整！
坦率地说，我是重庆人，当然希望重庆设立重庆铁路局，但是，这也是愿望而已。成都已经有铁路局管云贵川藏渝。重庆再设铁路局，只管自己？把成都铁路局撬了？能行吗？这是历史遗留问题。谁叫重庆是年轻的直辖市呢。如果解放以来一直都是，成都还成吗？现在受人家管辖，不自私，谁信呢？
当地时间1月31日，美国有线电视新闻网（CNN）公布了两段最新视频。视频均为手机拍摄，记录下了美国华盛顿里根机场附近发生的客机与直升机相撞坠河事故的细节画面。在第一段视频中，直升机从屏幕左侧快速飞越波托马克河，直升机尾部和机身上均有红色灯光闪烁，机头则闪烁绿光。
新华社首尔1月31日电（记者陆爱华）被拘留的韩国总统尹锡悦1月31日在首尔拘留所会见韩国总统府高级幕僚，这是尹锡悦在首尔拘留所首次会见除律师外的人士。据韩国媒体报道，当天上午，总统府秘书室长郑镇硕、国家安保室长申源湜、政务首席秘书洪哲镐等多名高级幕僚前往拘留所探视尹锡悦。
央视网消息：韩国戒严风波延宕一月有余，让本已疲弱的韩国经济“雪上加霜”。有舆论普遍认为，此轮政治动荡对韩国经济、社会和外交等都将产生深远影响。韩国韩亚金融研究所日前发布报告说，韩国总统尹锡悦去年12月初宣布紧急戒严令后，引发金融市场巨震，韩元对美元汇率快速下滑。
在阅读此文之前，麻烦您点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持文、编辑小娄2022年12月29日这天，消失在大众视野许久的央视主持人朱军在社交平台上更新了一则内容。
#长文创作激励计划#2025年1月28日，美国空军一架F-35A在阿拉斯加费尔班克斯以南20英里处的埃尔森空军基地坠毁，据公开报道，这架F-35A几乎以“落叶飘”的模式坠毁，根据坠毁过程中飞机的姿态，极有可能是发动机出现严重故障！
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